Turek a pražský magistrát jsou vinni

Široce medializovanou a všeobecně známou událost z pondělí tohoto týdne všichni známe. Hovořím o autonehodě Filipa Turka . Na sítích je stejné množství dopravních expertů jako fotbalových a hokejových expertů. Zajímavé je , že se nazory tu bouračku striktně odděluji podle politického přesvědčení. Osobně Turka neznám , nemám k němu ani negativní ani pozitivní vztah. A aby bylo jasno - myslím si , že jej před půl rokem prezident ministrem jmenovat měl. To jsme si vyjasnili a teď mi , prosím , dovolte několik poznámek k té pondělní bouračce :

1. Turek jel jasně v odbočovacím pruhu. Místo dobře znám , každý řidič ví , že je tam zúžení a svedena doprava do dvou pruhů místo tří. Z tohoto důvodu se na této křižovatce tvoří kolony větší než je na tomto mimořádně frekventovaném místě obvyklé. Skoro každého napadne udělat malou prasárničku a švihnout to odbočovacím pruhem a předjet kolonu. Málokdo to udělá , ale skoro pokaždé když tam spořádaně stojím v koloně, tak se takový hrdina najde. Turek byl v pondělí takový hrdina , to je , podle zveřejněných záběrů , cekem nezpochybnitelné. Turek udělal prostě , v tomto místě celkem obvyklou prasárničku , ze které se stala velká prasárna.

   
   

2. Turek udělal správně , že odstoupil z té roztodivné funkce zmocněnce pro green deal nebo jak se ta funkce jmenuje , s tím , že vyčká na závěry Policie . To hysterické ječení opozice , že musí odstoupit z funkce poslance je blbost. Pokud Policie a státní zastupitelství dojde k závěru , že byl spáchán trestný čin , stejně bude muset žádat Poslaneckou sněmovnu o vydání Turka ke stíhání. Ale to je ještě daleko a závěry Policie není správné předjímat.

   
   

3. Jestli se něčím provinil řidič té sanitky nevím , ale zatím to na mně tak nepůsobí. Ostatně na tomhle frekventovaném místě po tramvajových kolejích houkající policejní auta , sanitky nebo hasičské vozy jezdí poměrně často. Shodou okolností asi 150 m od místa nehody je a vždy bývala velká stanice Hasičů.

   
   

4. Nicméně ... Bylo jen otázkou času , kdy se na tomto místě stane vážná nehoda ( ostatně zajímalo by mne kolik nehod se tam již stalo). Praha je asi jediná metropole na světě , kde naprostým centrem města vede šestiproudá dálnice. Oblast , kde se nehoda stala , je mimořádně frekventovaná ( šestiproudá dálnice , stanice metra , tramvajové koleje a hustý provoz tramvají atd ).

   
   

5. Z nějakého důvodu se na této křižovatce neustále něco buduje , buď přímo na křižovatce nebo v jejím blízkém okolí . Stačí tam jet i dnes. Navíc pár set metrů od křižovatky se už léta staví tramvajová trať na Václavské náměstí, tedy další omezení , pár desítek metrů za křižovatkou je další zúžení atd. Dopravní značení je odfláknuté a nepřehledné na to , že všem řidičům tady tečou nervy.

   
   

6. Pražský magistrát vyhlásil řidičům válku, to je za vedení dopravní problematiky Piráty , naprosto zjevné. Nezlobte se na mne , ale " Turkova " křižovatka je naprosto kritickým místem dopravy celé Prahy. Pokud se na ní něco stane , kolabuje doprava v celém centru Prahy. A to, že na místě jsou léta letoucí nejrůznější omezení, je prostě fakt. Dopravní značení je odfláknuté , což je také fakt. Otázkou je proč. Mám na to svůj radikální názor. Protože to tak Piráti chtějí. Mantra , že všichni mají jezdit hromadnou dopravou nebo na kole nebo pěšky je v Praze již léta. Byť tato mantra je úplně nesmyslná a zrůdná.